Автоновости Интересное
26 мая 2019 года
367
Лямбда зонд – это датчик, предназначенный для контроля уровня вредных примесей в выхлопных газах. Это так называемый кислородный датчик с расположенным внутри корпуса токопроводящим элементом, электродами, сигнальным контактом и заземлением. Выходной электрический сигнал формируется при изменении напряжения в зависимости от состава выхлопного потока.
Принцип работы лямбда зонда позволяет выявить даже малейшее превышение норм по опасным веществам. Но даже при заправке горючего высокого качества с минимальным содержанием примесей через 100 – 150 тыс. км пробега датчики кислорода, а часто и катализаторы (нейтрализаторы), приходится менять.
Автомобили, имеющие норму токсичности выхлопа Евро-3 и выше, оснащены двумя лямбда зондами. Второй из них мониторит функционирование катализатора. Обманка лямбда зонда или механическая обманка катализатора представляет собой устройство, благодаря которому можно скорректировать второй датчик лямбда зонда в случае поломки и удаления катализатора.
В зависимости от конструкции, различают два вида датчика:
- широкополосный – используется в качестве входного датчика;
- двухточечный – может устанавливаться и на входе, и на выходе из катализатора. Его принцип работы основан на измерении количества кислорода в атмосфере и выхлопных газах.
Независимо от принципа работы датчика кислорода и от того, в какой части системы он установлен, для получения электрического сигнала о составе выброса внутри предусмотрен твердый электролитический элемент. В зависимости от типа этого компонента подразделают следующие виды зондов:
- циркониево-оксидные, способные определить количество воздуха в топливе в относительной величине (больше/меньше);
- датчики с высокой чувствительностью, способные точно определить соотношение компонентов топливной смеси (Denso);
- титановые, которые работают без доступа атмосферного кислорода.
В случае поломки или сбоя зонда, контролирующего работу катализатора, в систему подается сигнал и мотор переходит на работу в аварийном режиме. В этом режиме повышается расход топлива и снижается мощность.
Причины неисправности лямбда - это заправка топлива низкого качества, неполадки системы приготовления и подачи горючего, попадание на датчик специальных жидкостей. Примечательно, что к поломке может привести даже пара заправок автомобиля некачественным топливом.
